九州山陽ノ旅（八）、山陽道。
這次旅程是以九州和西日本為目的地，早幾篇遊記講述了在九州的點點滴滴，這次就用一篇總覽來縱觀在西日本的三天歷程。日本本州主要分為東西兩半，中間的分界線大概在滋賀和三重県附近 。京都、大阪、神戶和廣島等大城市均坐落於西日本，是港人的旅遊熱點。...
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May 30, 2015
九州山陽ノ旅（七）、感受大正時代的浪漫 - 門司港
九州位處日本的最南邊，相較起來沒有本州其他的大城市般繁華；但卻孕育獨有的文化和歷史。在日本神話中，天孫降臨之地在九州南部的宮崎；近代史中九州的薩摩藩在幕府末年和維新運動中佔了十分重要的地位。而本編的門司港位於九州最北端，在地理上與本州隔著只有600米的關門海峽，過去是非常重...
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May 29, 2015
九州山陽ノ旅（六）、肥後火之國 - 熊本
熊本是近年因吉祥物熊本熊而聲名大噪的地方，但大家對於這個在阿蘇破火山口邊緣的城市的過去又有甚麽印象呢？這個城市裏的一切，也有著從歷史中留下來的痕跡，就讓我們從字裏行間把這個城市遊一次。 熊本市位於九州的中部，有九州新幹線、鹿兒島本線和豐肥本線連接。由福岡的博多乘新幹線到熊本...
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May 28, 2015
九州山陽ノ旅（五）、坂道之城 - 長崎
一般香港人說起長崎的話，大多的印象應該離不開美軍在二戰時於長崎投下原子彈，從而使日本投降的事件。其實自江戶時期，長崎已經是日本唯一的通商港囗，與外國交流十分頻繁，因受到荷蘭及中國文化的影響而被視爲外國文化的玄關。 長崎市有著濱海丘陵地貌，市内7成的地方都是山坡；同時佔全市面...
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May 27, 2015
九州山陽ノ旅（四）、夜景遺產 - 長崎鍋冠山
長崎和香港在各方面也十分相似，同樣是一個國際港囗、同樣是山多平地少；相同的條件下令兩個城市一同在2012年和摩納哥成為世界新三大夜景。長崎的夜景名所位於市區西部的稻佐山，但自2015年5月7日至2016年2月5日通往稻佐山的纜車因維修停駛。儘管當時有穿梭巴士作後備交通工具，...
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May 26, 2015
九州山陽ノ旅（三）、北九州的一百億夜景 - 皿倉山
九州擁有不少獨特地形和都市景色。而在港人之間也十分受歡迎的北九州市就有一處有名的夜景景點 - 皿倉山。位於北九州的皿倉山，自2013年起和奈良的若草山、山梨的笛吹川公園被選為新日本三大夜景之一，因為下眺北九州市繁華的’一百億夜景'而聞名。...
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May 25, 2015
九州山陽ノ旅（二）、北九州貓島 - 藍島
日本有不少貓島，顧名思義就是處處都滿是喵喵的島嶼，也是不少貓奴們的天堂。這是想介紹的是位於福岡県北九州市附近的藍島。貓島形成的情況十分簡單，由於大多日本島嶼居民皆捕魚為生，為避免鼠患和蟲害，都會選擇飼養貓隻作寵物。 前往藍島只能依靠渡輪，首先可以從各地乘搭電車或新幹線到小倉...
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May 24, 2015
九州山陽ノ旅（一）、到埗．中洲川端
自去日本中部遊之後，便一直在計劃今年的旅行，最後決定了前往日本九州，首先由博多開始。出發當日剛巧遇上惡劣天氣登機後久未能起飛，機長也透過廣播表示機場無法安排起飛，最後延遲近一小時才能起飛。 當晚看新聞才發現香港機場的航班都因惡劣天氣無法起飛和停泊，很多航班也取消或延誤近3小...
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