這次旅程是以九州和西日本為目的地，早幾篇遊記講述了在九州的點點滴滴，這次就用一篇總覽來縱觀在西日本的三天歷程。日本本州主要分為東西兩半，中間的分界線大概在滋賀和三重県附近 。京都、大阪、神戶和廣島等大城市均坐落於西日本，是港人的旅遊熱點。
這次短遊西日本主要以山陽新幹線為移動手段，因此觀光點也是在沿線附近。
博多和小倉可以參考一下早幾篇的遊記
山口県周南市 晴海親水公園
日本是個先進的工業國家，瀨戶內海沿岸有多個重工業地區，當中有石油化學工廠集中在周南市；近年日本掀起了工場夜景（工場萌え）的熱潮，晴海親水公園就是一個可在水平面欣賞工場夜景的好地方。不過由於該地點與工場位置有一點距離，拍攝時比較適合用100 mm或以上的鏡頭。前往晴海親水公園則由JR德山駅步行15分鐘左右即可。
德山相比其他地方較少旅遊景點，主要是民居和工業區，當天在廣島車站以JR PASS換票時站員也以為我們要前往福山而弄錯了車票。順道說一個關於新幹線的小知識，山陽新幹線主要以時速285-300 km/h運行，但途經德山站時由於要穿過市中心並要繞過急彎，因而會減速至175 km/h。
廣島県廿日市 宮島厳島神社
宮島的厳島神社最有名的是海上鳥居，矗立在瀨戶內海上朱紅色的明神鳥居也使宮鳥成為日本三景之一，儘管距離大阪、東京等主要城市距離甚遠，也能吸引到很多遊客因此慕名而來。宮島被稱為神居住的島，神社也是建在海上；傳說鳥居是連接神明居住的神域與人類居住的俗世的通道，通過鳥居後便是進入了神的領域，而現時嚴島神社是世界文化遺產之一 。
前往厳島神社的方法是由廣島駅乘搭山陽本線普通列車到宮島口駅，然後轉乘渡輪。在宮島口步行前往渡輪碼頭時也有不少的外國旅客，而渡輪可以使用JR PASS來免費乘搭；乘船約十分鐘左右便能從宮島口到達宮島。
廣島県廣島市 原子彈爆炸圓頂屋
廣島是人類歷史上第一個受到原子彈轟炸的地方，1945年8月6日，美軍以原子彈轟炸廣島，爆炸中心附近的建築物幾乎全數被夷為平地。
原為廣島縣產業獎勵館的圓頂屋就是當時在爆炸中心附近。由於原子彈中心的衝擊波是垂直的，周邊才會改爲以水平方式傳播，因此圓頂屋的結構還能大致維持；現在被遺留下來讓人反思戰爭對人類的禍害。
1996年聯合國教科文組織將此紀念物作為文化遺產，列入《世界遺產名錄》。
兵庫県姫路市 JR山陽新幹線 姫路駅
一般人説起姫路，都只會想起純白的姫路城，但對於鐵道宅而言，姫路卻有著不同的意義。
日本的新幹線自1964年開始營運，主要區間為連接著東京至九州博多之間的東海道山陽新幹線。東海道山陽新幹線在姫路站以東直到東京的最高時速是275km/h，而在姫路站以西最高時速則是300km/h，因此在姫路站可以看到新幹線優等列車のぞみ號以最高速通過的情況。
那種氣勢，只有在現場看過才能感受到。
兵庫県垂水市舞子町 舞子公園
本來在關西的第二天只打算留在大阪拍攝夜景，但由於到過奈良後有頗充足的時間，因而選擇轉往兵庫県的舞子公園拍攝明石海峽大橋。
如果要經陸路由本州前往四國，除了連接尾道和今治的しまなみ海道、連接倉敷和宇多津的瀬戸大橋外，就只有連接明石和淡路島的明石海峽大橋。她是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋，由於橋樑亮燈起來是白色的，因此也有珍珠橋的別稱。
要欣賞明石海峽大橋除可以在淡路島欣賞外，一般都會在明石市的舞子沿岸觀賞，舞子鄰近神戶和山陽新幹線的西明石駅，要前往都十分方便。舞子公園可以經JR山陽本線乘普通列車到舞子駅，步行約8分鐘左右即可到達。
作為瀨戶內海東側的水道，明石海峽一帶都適合作垂釣活動，在前往拍攝當日就見到有釣客釣得一隻大大的八爪魚。另外舞子公園還有紀念孫中山的移情閣，大概就是紀念當年在神戶被孫中山所騙的妙齡少女(笑。日間還可以從舞子登上明石海峽大橋的下層通道步行，或參加見學旅程登上高近百米的橋塔參觀，只要在網上預約就可以了。
奈良県奈良市 猿沢池
從JR奈良駅步行到春日大社附近大約需要30分鐘，天氣炎熱之外更主要是上坡的路段，在看到猿沢池的時候可說是感到十分恩慰。因此如果以奈良公園、東大寺為目的地的話（相信大多旅客也是），就建議各位乘搭近鐵奈良線，能省下不少時間和體力。
奈良県奈良市 春日大社
春日大社建於和銅二年（710年），社內供奉武甕槌命、經津主命、天兒屋根命和比賣神，作為古都奈良的文化財的而被登入世界文化遺產之列。
奈良県奈良市 奈良公園
傳説710年武甕槌命騎著白鹿遷移到春日大社，鹿從那年起便一直存在奈良公園，同時也因此被稱為神的使者。奈良公園裡的鹿代代繁殖至今已經1300多年，據說現在奈良公園裡仍存在後腳有白毛的鹿，而奈良人相信那些有白毛的鹿是神的使者的後代。
大阪府大阪市港區 海遊館
位於大阪的海遊館是全亞洲最大型的水族館之一，當中的環太平洋水槽養有鯨鯊等大型海洋動物，本來應是個能靜靜參觀的地方；不過就建議各位盡量在平日前往，假日時往往都有不少小孩和遊客，遇上餵飼或表現時間的話，水槽前更會逼得水洩不通。
大阪府大阪市北区 浪花三大橋
作為日本第二大都會區的大阪一直有著水都的稱號，全靠大阪灣和淀川的優勢，大阪和堺一直作為京都的商貿港口而繁華著。不論在梅田上看到鐵路穿梭淀川兩岸，還是從有名的道頓堀旁林立的商戶、到寧靜的中之島堂島川旁的大正年代建築都能看到水道漕運對大阪的重要性。
假如大家在大阪對絡繹不絕的人潮感到厭倦而想要來個寧靜的散步，不妨可以一訪位於梅田不遠處的中之島公園，除了有名的玫瑰園和浪花三大橋外，還有著名建築師安藤忠雄設計的なにわ橋駅，絕對是個看點滿載的散策路線。