接著上一篇的安特衛普，4月在比利時的時候其實還到訪了南部的工業舊城：夏勒哇 Charleroi。
起初在擬定行程的時候，曾經有想過把旅程延長至盧森堡，但後來考慮到機票價格和時間等問題便放棄啦；而當時講述城市發展的課堂正好提及了一個比利時的工業重鎮，而詳細Google一下後便發現這裏交通連接頗爲方便，而且也發現了可行的攝影點，因此便決定了到訪這裏。
比利時國土不大，因此分散全國的城市也有從首都布魯塞爾向外擴展的鐵路網絡連接著。而從布魯塞爾市中心的Bruxelles-Central或歐洲之星停靠的Bruxelles-Midi車站乘Intercity列車前往夏勒哇的Charleroi-Sud也只需要40至50分鐘。
夏勒哇和不少歐洲工業城市一樣，城市因爲附近的煤礦而繁榮。自1850年左右，提煉金屬的相關行業便在這裏發達起來，全盛時期這裏的工人更會遠赴加拿大等北美殖民地進行採礦，後來這裏主力發展鋼鐵、玻璃和化工的相關工業。
同樣的命運，經歷兩次世界大戰、戰後的石油危機加上經濟轉型，夏勒哇的冶金業開始沒落，工廠倒閉、工人失業，到現在市内還是有著蕭條的面貌；1980至1990年代，這裏更是全歐洲貧窮和失業率最高的城市，而這情況近年也沒有改善。
實際上拍攝的位置是一座位於公路旁邊的小山上，從照片來看似非常平緩，但上山的路確實陡峭得不行；而其實那天下午開始也有點頭痛，但是想應該也只是連日旅行的疲累，因而繼續硬撐著。
不過山上的景致確實是值得的，工場加上運河的景色實在是有點驚喜。
另一邊能夠看到後勤工業區域和遠處的城市近郊。
高爐。
正前方的Carsid鋼鐵廠曾經運作多年，但由於2008年金融風暴導致嚴重虧損，連同高爐在内的工場在2012年正式停運，也因此沒有亮起燈來，原本預期的工場夜景畫面也沒有出現。
同時由於山頂位置實在大風得過分，因此腳架也沒法好好固定起來，導致不少照片都因抖動而無法使用。
最後頭痛加上強風把我快快地趕了下山，結束了這趟工場拍攝之旅。
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後記
那天晚上回到酒店後很快便累得睡著了，但是不久便因爲持續的暈眩和嘔吐而醒來，整晚也沒能好好睡著，之後那一天還是回程到英國的日子，結果整個車程都辛苦得要命，半死的狀態之下才回到了倫敦。
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