由於晚上睡得不太好，早上也決定睡到自然醒來才出發。
因此十時左右才徐徐地從酒店起行，在附近便利店買了個芝士吞拿魚三文治，加熱後可說是非常美味，為何香港便利店的三文治質素會如此參差呢。
隨後乘上捷運前往橋頭，事實上距離高雄市中心也頗遠，後半段的捷運由地下轉為高架路段，中途也會經過楠梓附近的工業區。比較有趣的是在後半段的高架車站，車長在停車及關上車門時也會如日本一樣作指間確認，認真分數可加。的確好掛念JR。
到達橋頭糖廠站不久後便下起細雨，令隨後的參觀十分不便。橋頭糖廠的附近是一處小社區，人不太多，主要的人流都是遊客。但當中有不少精緻的小屋，木材配上淺雨散發著一陣懷舊味。在台灣也許要叫古早味。
臺糖高雄廠，又稱橋頭糖廠。原隸屬於臺灣製糖株式會社，是日治時期的產物。於1902年成立時是臺灣第一座現代化機械式製糖工廠。1966年和小港糖廠合併後更名為高雄總廠，後來製糖工場於1999年停止製糖，改制為高雄廠。
香港昔日也有不少大型工場，可惜在城市發展和工業轉型下已經不復存在。現時橋頭糖廠的大範圍雖已被設為糖業博物館，但亦有部份廠區仍然運作中；只可惜當然工廠的內部沒有開放。
除了糖廠外，附近亦有不少關連設施；包括運載蔗糖的鐵路，因軌距而被稱作「五分仔車」，為台灣農村早年的產業鐵路，也是肩負起鄉村和貨物運輸的交通工具。
另外一處則為舊台灣鐵工所，當初用於維修損毀的廠房機械，現時內部已作展覽用途。
為了避開大雨，還到了鹽埕埔的高雄市立歷史博物館。可惜裡面沒有常設展館，只有幾個特別展覽，不能參觀到有關於高雄宏觀的歷史。不過當中也有關於折子戲和大樹的展覽，展覽的互動性亦勝過香港的博物館。回酒店小休過後便換裝到愛河之心拍夜景。愛河早年可以媲美香港當年的啟德明渠般充滿惡臭。但自高雄政府修整愛河，發展景點後也變成了情侶間的約會勝地。
但雨點愈來愈大，由原本不需雨傘到有傘也不能擋雨。奈何這天拍的卻需要耐性，這幅全景照是六合一，每幅二十秒，合計也需要呆在那邊兩分鐘。
這幅拍愛河之心一旁的橋，但橋樑的橙光會不時由紅轉為黃色，要拍到橋能透出紅光，也是要等待再作重複曝光。
最後，就是濕透了。續。