九時正的黃昏、意大利夜景拍攝攻略
Updated: 1 day ago
遊記的下篇終於進入了重點，也就是在意大利所拍的夜景。一直也是以亞洲為旅遊目的地的我這次是第一次踏足歐洲，因此也想借這次機會開拓一下自己的夜景地圖。這次共在意大利逗留了11天，當中主要也是參觀羅馬、威尼斯等經典旅遊城市，因此這篇作爲意大利夜景入門拍攝攻略也説得過去。
對於習慣在亞洲拍攝夜景的攝影師而言，初次踏足歐洲，最震撼的莫過於其獨特的時間感。
在夏季的意大利，夕陽直到晚間八點半後才漸漸沉入地平線；直至晚間九點正，天空才會迎來最絢麗的「魔幻藍調時刻」。 此時天空呈現深邃的冷藍色，與意式古城暖黃色的街燈形成強烈的冷暖對比，加上天空與地面的動態範圍更為接近，是拍攝歐洲建築與城市全景的黃金 30 分鐘。
器材裝備方面，這次在EOS 5D Mark III之上主要帶上了EF 17-40mm和EF 24-105mm處理多數的拍攝場合。超廣角的視角適合狹窄街巷與梵蒂岡廣場等的巨型古蹟全景；而標準至中焦段則非常適用於俯瞰城市河流彎道與懸崖小鎮的黃金構圖，同時亦保留彈性可拍攝小遠攝的遠景。
本文將以 11 天意大利之旅為基礎，為你整理出維羅納、威尼斯、五漁村、羅馬、梵蒂岡及拿坡里的初學者必備夜拍攻略。
維羅納 Verona
儘管維羅納多數不在西歐旅行團中的列表上，這個被列入世界文化遺產的愛之都卻是有名的旅游城市。而她的名氣則是源自作爲《羅密歐與朱麗葉》的故事舞台。位於交通要衝的維羅納自古以來也是歐洲各國必爭之地，到了現在也是米蘭和威尼斯之間的中途站。要俯瞰整個城市，必定要登上Castel San Pietro的小山上的觀景台。
這邊最理想的是觀景台一角的位置，輕鬆就能一飽山下河流兩岸的由紅瓦建築物組成的城區景致。
城區中最爲明顯的是Santa Anastasia教堂的鐘樓，在構圖上就可在中遠景引入百草廣場一旁的朗貝爾蒂塔Torre dei Lamberti，利用河流彎道作為天然的視覺引導線。
除了主要的觀景台，北側也有一個觀景點，奈何前方有不少大樹遮擋，景觀沒有南側的壯麗。
前往Castel San Pietro非常簡單。由維羅納Porta Nuova火車站出發，穿過維羅納主城區後，再越過架在阿迪傑河上的Ponte Pietra後再沿樓梯就能到達小山上城堡前的觀景台，不想走上坡路的話過橋後也可以花點錢乘搭Funicolare Di Verona直達山頂。
威尼斯 Venezia
威尼斯是舉世聞名的旅遊城市，這座建設在水上的都市是意大利中世紀時候最富庶最強大的城邦共和國。 作爲當時溝通東西方貿易的主要港口，她以城市的水文系統作枝節狀分佈，同時以一條大運河在城市中彎曲而過，形成以船代車的水上交通系統。城市沿河佈滿了碼頭、貨倉、客棧和富商府邸；城市建築群色彩艷麗，構成了世界上最獨特美麗的水上街景。
著名的聖馬可廣場自公元830年開始經數百年的經營，現今的廣場造型大約建於文藝復興時期。11世紀時廣場一旁建起了拜占庭式的聖馬可教堂，14世紀則建造了總督府和廣場上的獨立鐘樓，惟鐘樓於1902年傾塌，之後按原狀修復。廣場一帶別具一格的建築造型顯示當時意大利海上強國的雄姿。
要記錄下廣場的宏大，就只能用盡手上的17mm最遼闊的視角。
在聖馬可廣場水上巴士站旁（即在S. Marco-San Zaccaria "F"附近）也能遠眺聖喬治馬焦雷島和島上的Basilica di San Giorgio Maggiore，加上貢多拉船隻的點綴，可説是非常經典的威尼斯景色。
為了拍攝貢多拉橫向泊在岸邊，這邊則用了全景合併的形式來拍攝寬幅照片。
建立在於威尼斯灣中的180個島嶼上，威尼斯共有134條河道貫穿，當中只有東北角一條長堤與大陸相連。文藝復興時期威尼斯修建了不少碼頭和石拱橋，整頓了中世紀以來形成的大街小巷和迂迴曲折的河道。意大利半島維持多年的戰爭並沒有直接破壞威尼斯，城市在富有階級中的統治下得以繼續進行改建。在這個商業城市中，拜占庭式教堂、伊斯蘭教清真寺、印度教廟宇和雅典娜神殿能夠並存，中世紀的禁慾主義亦未有影響威尼斯商人的世俗享樂生活。
作為一個水上都市，這裏夜間沒有汽車的喧囂，只剩水波折射的燈影；不過由於運河上的水上巴士和的士都十分頻密，基本上只要稍微等一下就能拍攝到船隻經過的光軌。
最能看到威尼斯繁華景象的，是位於大運河中心的里阿爾托橋 Ponte di Rialto。作爲四條橫跨大運河橋梁中最古老的一座，她由兩邊傾斜的大理石橋身和中央門廊組成，而商店就沿著橋樑的兩側設立。15至16世紀時，威尼斯除了傳統的街道、廣場、教堂外，以商業為中心的市政府還建造了鐘樓、圖書館、博物館、造幣廠、學校等等，豪商的大宅多數建築在大運河的兩岸，彼此臨接形成屏風式的立面。
在構圖上可以利用低角度長曝光捕捉運河水面的流光溢彩，配合藍調時刻的天空，能拍出極具古典繪畫感的畫面；同時配合長時間曝光和多重曝光合併捕捉貢多拉船隻留下的光軌。
里阿爾托橋可以從水上巴士站Rialto Mercato或Rialto步行前往，但橋上人潮眾多，務必要提早前往橋上等候拍攝夜景；而如果想拍攝橋身，則可以在橋前後的大運河旁邊拍攝，有預算的話也可以租住大運河兩旁的酒店以得到更好的角度拍攝。
假如時間有限，則建議可以在黃昏時候先到里阿爾托橋拍日落，然後一路走到聖馬可廣場和碼頭拍攝其他位置的夜景，然後直接乘水上巴士回程。
佛羅倫斯 Firenze
地理大發現和科學技術突飛猛進，加上1453年東羅馬帝國滅亡使學者逃亡往意大利都大大了促進了人文主義文化在意大利傳播。作爲文藝復興全盛期的代表，當時佛羅倫斯的建築規劃師主張應從環境來考慮城市的選址和形狀，再結合軍事防衛需要來考慮教街道佈局。文藝復興時期的理想城市模式將實際需要作爲首要考慮反映了地理學、數學和科學的影響了，因而城市規劃結構和形態都向科學方向發展，網狀街道、同心圓街道系統都出現在規劃方案上。文藝復興時期的城市改建追求莊嚴宏偉的效果，以顯示資產階級的權勢。建設主要集中在市中心，如廣場建設則反映文藝復興面向生活的新精神。
佛羅倫斯是當時意大利紡織和銀行業比較發達的經濟中心，城市最初以長方形路網為基礎建在阿諾河東岸，1172年時在原城牆外擴展並修築了新的城牆，到1284年再向外擴建一圈城牆；早在13至14世紀佛羅倫斯的經濟就比較發達，到14世紀佛羅倫斯已有9萬人口，市區早已越過阿諾河向四面擴散成為自由佈局的城市。15世紀後半由於東方貿易被斷絕，資產階級將投資轉向土地和房屋，一時刺激了佛羅倫斯的建築活動。
最適合觀賞佛羅倫斯的地方是位於阿諾河西岸小山上的米高安哲羅廣場 Piazzale Michelangelo，兩層的觀景台能夠看到佛羅倫斯的全景，當中最爲突出的是佛羅倫斯地標：聖母百花聖殿和喬托鐘樓，還有領主廣場一旁的市政廳鐘樓；天氣良好時還可以同時觀賞到日落。
在構圖上，除了拍攝聖母百花聖殿外，就可以利用老橋與阿諾河的弧線作構圖下半部的動態延伸。
米高安哲羅廣場是可以從Santa Maria Novella車站乘搭13號巴士直接前往的；但如果是到佛羅倫斯一日遊的話，就可以從Santa Maria Novella車站出發往聖母百花聖殿和舊城區散步參觀，然後穿過老橋Ponte Vecchio再步行約20分鐘前往米高安哲羅廣場看日落夜景。
兩層的觀景台中最理想的位置在上層向聖母百花聖殿的角落位置，由於人潮比里阿爾托橋更爲嚴重，加上黃昏時會有旅行團前來觀光，若想在第一排架設三腳架，更需要提早至少1小時到達準備。
五漁村：馬納羅拉 Manarola
根據傳説，馬納羅拉自古羅馬時期建成，名字在拉丁文中為Manium arula，意即為羅馬神明而建的祭壇。整個城鎮建設在一處海角上，市鎮的中心為高處的小型廣場，房屋則沿著一條現已被整備成暗渠的小河整齊排列而成。馬納羅拉和另外四座沿海漁村並稱爲五漁村，村落内房屋都保留著傳統塔樓風格，三層高的房屋既可以從地面正門進出，又可以從二、三樓較高位置的後門進出。
五漁村沿懸崖而建的構築物非常險要，要拍攝到整個漁村、懸崖和海岸就要準備超廣角鏡頭。
要能夠觀賞馬納羅拉就必定要前往海岸線一帶的觀景台，這個經典位置能看到整個馬納羅拉村的景觀，另一的角度根據季節也能看到夕陽落入利古里亞海的景致。
從馬納羅拉火車站穿過隧道後再沿著北側海岸步道步行約需15分鐘便能夠到達，也算是易達的景點。
五漁村：韋爾納扎 Vernazza
和馬納羅拉一樣，韋爾納扎是五漁村國家公園的一員；也是五漁村中最繁華，卻又擁有真實意大利漁村風貌的一個。韋爾納扎名字源自羅馬古老家族Gens Vulnetia，而這個鄉鎮也是由該家族的奴隸所建立的。
這邊最經典的觀景點能看到韋爾納扎險要的地勢和醒目的Castello Doria城堡。相比馬納羅拉，韋爾納扎的市鎮和周邊的海面相對黯淡，曝光時間也要相對增加。
除了經典角度外，我也非常喜歡山徑途中能看到鄉鎮和火車站的角度，還能看到海邊以八角形羅馬式建築而聞名的Chiesa di Santa Margherita教堂，構圖起來也非常容易且迷人。
韋爾納扎的主觀景點位於往Monterosso方向的山徑沿途觀景點，惟從韋爾納扎火車站步行前往也只需15分鐘左右，小徑由梯級組成，也非常清晰和易行。
羅馬・梵蒂岡 Roma . Vatican
古羅馬城自公元前753年奠基，由以Palatine Hill爲首的羅馬七山組成，城内起初保留空地作為被敵人包圍時的糧食供應地，其後逐步形成共和廣場和帝國廣場等著稱於世的廣場群，也成爲了城市社會政治和經濟活動的中心，周圍以市民聚歡的公共活動、和表彰各代皇帝業績爲主。羅馬城市建設的成就集中在中心地區廣場群與建築群，但城市總體佈局比較凌亂，像是由許多不同建築湊合而成的不完整系統。
羅馬城是中世紀時期的基督教聖地，教皇從大半個歐洲收取教徒貢賦和進行政治投機，將權力和財富都集中在羅馬教廷。改造羅馬是文藝復興時期城市建設的重大事件，教皇為使從歐洲各地前來朝聖的人都會驚嘆羅馬的壯麗，所以著手進行城市改建。聖伯多祿大殿的重建是這個時期的創舉，由高近137.8米的大穹窿頂和教堂入口的橢圓形廣場組成，建築規模極之宏大。
拍攝聖伯多祿大殿除了能最直接從廣場或協和大道拍攝外，最有名的拍攝點位於聖天使城堡附近的Ponte Umberto I，在約75mm的視角下能拍到有聖天使橋作前景的聖伯多祿大殿夜景；據說聖伯多祿大殿是全羅馬第一幢亮起的建築物，因此當她亮起之時，便是夜幕降臨之時。
這邊的構圖主要利用台伯河的水面倒影增添畫面對稱美感；另外由於日落和晚霞時分與所有建築物亮燈的時間有些微時間差，這裏使用了多重曝光合併，將晚霞時分的天色和完全亮燈的地景合併起來，畫面會更為瑰麗。
17世紀時羅馬曾被重新改建規劃，街道被修直，也有建設新的廣場和噴泉。當中有三條筆直的道路通向羅馬城牆北門的人民廣場 Piazza del Popolo，他們的中軸線在城門裏的橢圓形廣場相交，交叉點上的方尖碑標誌著羅馬城北面的關鍵入口，同時也是歐洲前來的旅行者抵達羅馬時首先看到的景色。
除Ponte Umberto外，另一個羅馬有名的夜景拍攝點位於人民廣場對上的蘋丘 Passeggiata del Pincio，這裏能看到廣場和羅馬城的夜色，天色良好時還能看到日落暮色。
拿坡里 Napoli
意大利儘管是西歐發達國家之一，其國内南北發展相差非常大；這是源自意大利王國統一時拼入了原本統治南方且富裕的兩西西里王國，由於成立國家的捐獻花費極大，南部地區經濟崩潰因而導致移民潮。雖説如此，拿坡里現在仍是意大利僅次於米蘭和羅馬的第三大都會，同時也是意大利人口最為稠密的地方。
作爲一個人口稠密的地中海港口城市，拿坡里曾被選爲世界三大夜景之一。市内其中一個制高點：聖埃莫堡城堡在夏季約19:30便已關門而無法拍攝夜景，考慮到無關門時間限制的拍攝位置的話，其中一個著名的觀光點是位於Mergellina附近山上的一處觀景台。
縱觀在意大利拍攝多日，這裏的確沒有太多遊人前來參觀，但景色卻是我在多個景點當中最喜歡的。這裏左面能看到Vomero一帶依山而建的密集建築群，正中有Viale Antonio Gramsci（對，是因Cultural Hegemony理論而有名的馬克思主義思想家Gramsci）作放射線構圖，右面則是有維蘇威火山作遠景的拿坡里灣。
維蘇威火山曾於公元79年噴發，火山灰掩蓋並摧毀了龐貝、赫庫蘭尼姆等城市，但也同時將古老建築和屍體完好地保存下來。
這個觀景點能從Mergellina鐵路站步行20分鐘上山，或是再轉乘纜車至S. Antonio站後再步行5分鐘前往。這次到訪拿坡里時在Best Western Hotel Paradiso下榻，酒店大堂和部分房間露台也能看到拿坡里灣的景致，儘管交通不算方便，但酒店質素不錯，加上如果以攝影為主的話也是值得推薦的。
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相信很多人也會提及和擔心意大利扒手或搶劫的問題。在夏季，由於日落後近10點天色才會全黑，維羅納城堡觀景台、威尼斯運河橋上等熱門景點在晚間仍有不少遊客與攝影愛好者，治安狀況總體比想像中良好，而非常幸運的是在這次遊程中我沒有任何財物損失。
當然人在外地也不能鬆懈，切記「袋不離身、相機掛頸」，務必時刻看管好相機等貴重物品，注意身旁陌生人，避免貴重物品被順手牽羊。
另外，五漁村的山徑觀景點夜間幾乎沒有路燈，完成拍攝後下山時，務必使用手機電筒照明以策安全，假如沒有在五漁村預訂酒店住宿，也建議預先查詢末班火車/纜車時間，避免錯過返程班次。
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