事緣過去一年爸媽曾兩度報名參加過到臺灣的旅行團，但都因爲颱風等不同原因而無法成行；暑假快完結時和他們開了個玩笑說未來要去個臺灣周末遊，怎料他們卻一口應承了，最後便出現了這個四天的深秋臺北之旅。
由於跟父母一同出遊的關係，這次沒有安排太多的景點，也想乘著這次旅程好好從畢業論文的壓力中放鬆下來。而因爲母親大人想體驗一下放天燈的滋味，因此主要的行程便是到平溪線沿線散策。
平溪線本來是一條作運煤用途的鐵路支線，儘管沿途基隆河谷的風光秀麗，但當初也曾因爲煤礦倒閉和人口流失而面臨廢線的危機。現在由於沿線旅遊景點的發展幾乎每班列車都是滿客，現在的景況數十年也應該沒能預想到。
平溪線連接起三貂嶺和菁桐車站，而由於直通運行的關係，大多從臺北前來的遊客都會在瑞芳車站轉乘前往。
當天第一站是僅僅在平溪線以外的侯硐，曾經因煤礦而風光一時的小村落現在卻因爲貓貓而聞名於世間。而當然，僅離開車站不夠5分鐘，便輕易能夠找到貓貓的身影。這裏的貓貓大多都不怕人（雖然不知道是否好事），不過也能看到義工們為貓貓們設計了很多特有的設施作餵食和休息；而聽說早年發生的貓瘟，現在也好像稍微消失了。
穿過昔日的瑞三運煤橋，便能夠從另一個角度觀看這個煤礦小鎮。可能因爲平日的關係，這天的侯硐可說是寧靜的很，可以慢慢散步著去感受她，使我們都非常喜歡這個地方。
平溪線由於是非電化路段，因此運行的列車是我十分喜歡的柴油列車，運行起來的聲音和味道簡直是鐵路之旅必不可少的元素。作爲地方支線，一小時一班的平溪線的確能把乘客都集中起來，但集中起來的同時卻是混雜的苦況，坐起來也完全沒有地方線的感覺。
看到十份可怕的人群後我們決定直奔菁桐，下車後不但發現這邊的老街有恢復了侯硐那邊的平靜，同時斜斜的街巷也是我非常喜歡的景觀。不過，這邊也是在平靜得連食店的選擇也不多，走了近10分鐘才能找到一家有飯菜點的店鋪。
和侯硐一樣，菁桐也是一條沿著河谷建設的小村落，而列車則會沿著高架橋穿過狹小的老街；因此在老街巷中也能夠看到列車通過的身影。
雖然旅程的四天中有三天都在陰陰的微雨天中渡過，也幸好最多行程的這天能夠看到清朗的藍天，感謝感謝。